Mit einem symbolischen Spatenstich durch Jürgen Reinholz, Thüringer Minister für Wirtschaft, Technologie und Arbeit,  Martina Schweinsburg, Landrätin des Landkreises Greiz und Manfred Böhme, Bürgermeister von Ronneburg, wurde am 13. Oktober 2005 um 13 Uhr in der Neuen Landschaft Ronneburg der Grundstein für die so genannte Erlebnisbrücke der BUGA Gera und Ronneburg 2007 gelegt - eine der längsten Holzbrücken Deutschlands.

Die 240 m lange Erlebnisbrücke wird über das 25 m tiefe Gessental führen. Das Einmalige an dieser neuen Brücke ist, dass das Tragwerk nur aus einem einzigen blockverleimten Holzband besteht. Dieses so genannte Spannband wird wie ein Seil wellenförmig über drei Felder jeweils rund 50 Meter weit gespannt und von zwei Pfeilern aus verzweigten Stahlrohrstützen gehalten. Die oberen Verzweigungen der Pfeiler dienen der sanften Umlenkung des Spannbandes von Feld zu Feld und erinnern an Bäume. So werden hier wie in der gesamten Brückenkonstruktion technische und ästhetische Erfordernisse kreativ miteinander verbunden. „Eine gute Konstruktion allein genügt noch nicht, es muss eine charakteristische Gestalt entstehen", sagt der für seine besonderen Brückenbauwerke bekannte Architekt Richard J. Dietrich, der auch  für den Entwurf dieser Brücke verantwortlich zeichnet.

Die Brücke wird Teil des Fernradweges „Thüringer Städtekette" sein, der von Altenburg bis Creuzburg über 240 Km quer durch Thüringen verläuft.  Mit diesem Radweg werden die großen Städte Thüringens ebenso verbunden wie touristisch bedeutende Sehenswürdigkeiten. Von hier aus bestehen auch Anschlüsse an alle wichtigen Fernradwanderwege Thüringens, was für Ronneburg und die Region über die BUGA 2007 hinaus von besonderer Bedeutung sein wird.

Im Jahr 2007 verbindet die Erlebnisbrücke zwei wichtige Ausstellungsbereiche der BUGA miteinander: Auf der einen Seite den Ronneburger Balkon mit seinem riesigen Rosengarten, verschiedenen Veranstaltungsorten und dem Erlebnisturm, auf der anderen Seite das Arboretum mit 83 verschiedenen Baumarten von der nördlichen Erdhalbkugel.

Mit der Fertigstellung der Brücke ist Anfang April 2006 zu rechnen. Die geschätzten Baukosten belaufen sich auf rund

1,7 Mio Euro Brutto. Die Finanzierung erfolgt mit großzügiger Unterstützung des Landes Thüringen und dem Landkreis Greiz.